摘要:底盘是汽车重要的组成部分,底盘工况和性能直接关系到汽车行驶的安全。因此,为了确保汽车行驶安全,必须定期对汽车底盘性能进行检测,并对底盘存在问题和异常进行维修,确保底盘结构的各项性能符合汽车行驶的安全标准。本文主要分析了汽车底盘结构、汽车底盘常见损伤、汽车底盘检测技术和维修技术。


  关键词:汽车底盘;底盘检测技术;维修


  1引言


  随着人们生活水平的提高,汽车已飞入寻常百姓家,成为家庭和个人出行的主要交通工具。根据交通部门数据显示,2018年年底我国汽车保有量达到了3.22亿量,并还在持续增长过程中,私家车已经成为人们出行的主要交通方式。汽车底盘是汽车的制动系统,底盘的性能直接影响汽车行驶安全和汽车使用年限。因此,日常要注重汽车的检测和保养,降低汽车车身对底盘的零件损耗,提高汽车使用年限。


  2汽车底盘结构和常见损伤


  2.1汽车底盘结构


  汽车底盘由传动系统、行驶系统、转动系统以及制动系统构成,底盘主要作为整车支撑,安装发动机提供空间,形成汽车的整车造型,并接受发动机的动力,让汽车正常行驶。传动系统将发动机的动力传递到汽车车轮,驱动汽车行驶,因此传动系统具有减速、变速、倒车、轴间差等作用,与发动机配合,确保汽车在任何条件下正常行驶。传动系统由离合器、变速器、减速器、万向传动装置等构成。行驶系统主要由车架、悬架、车胎等构成,主要接受传动系的动力,让汽车轮胎正常行驶,并承受汽车的总重量和地面的反差力,降低道路不平对车身产生冲击和振动,并与汽车转向系统配合,确保汽车操纵系统的稳定性;转向系统的作用是改变汽车行驶方向和行驶速度,让汽车按照驾驶员的意向行驶,控制汽车车身的整体方向,转向系统和制动系统是汽车底盘结构重要的两个系统[1]。转向系统主要由转向轴、方向盘等构成。制动系统主要对汽车整车进行控制,让汽车按照驾驶员的要求减速或者强制停车,让汽车下坡速度保持稳定,汽车上坡稳定驻车。制动系统主要由操纵机构和制动器构成,操纵机构产生制动动作并将制动能力传输到制动器、轮缸和制动管路,制动器则阻碍车辆行驶或者运动的装置,制动系运行过程中需要行驶系统、转向系统相互配合。


  2.2汽车底盘常见损伤


  近年来,我国交通道路建设发展比较快,目前我国大部分的公路是水泥路,这些路面经过长时期的碾压,在自然作用力下出现了开裂或者凹陷现象,因此需要定期对病害公路进行维修保养,路面维修过程中道路上出现很多坑洼或者石块,如果汽车行驶在这样的路面很容易让地面石块和汽车底盘结构,从而导致汽车底盘损坏或者刮花,让发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹等现象。异物直接进入到汽车底盘结构。其次,汽车底盘容易受腐蚀,由于汽车底盘位置比较低、容易受到污水、油渍等污染物质的腐蚀,从而导致底盘零件损坏。


  3汽车底盘检测技术


  3.1汽车底盘异物图像检测技术


  汽车底盘如果存在异物,可能对汽车的底盘结构造成损伤,最终导致汽车底盘故障的发生。底盘异物检测系统,通过采集汽车底盘图像信息特征,并与汽车图像标准库进行对比,根据标准和参考图,确定异物位置和异物大小。汽车底盘异物图像检测系统由相机、照明系统、车辆检测模块、编码模块等构成。相机负责采集汽车底盘图像信息,由于汽车底部光线比较暗,采集图像的时候,需要照明系统辅助;汽车检测模块主要负责采集汽车底盘图像,并将采集的图像信息传输到系统与标准图像对比,找到底盘异常情况;编码模块负责收集标准图像信息[2]。3.1.1图像信息采集考虑到汽车底盘的颜色不一样,采用线阵CCD相机。相机信息的采集分为标准图像和被测图像信息采集。通过采集标准图像信息,才能找到检测车辆异常信息。标准图像采集的时候,将传送编码的小车放置在采样车辆后面,编码器实时将检测车辆的速度反馈到采集卡,无论汽车的速度快慢,都可以采集到准备的汽车底盘图像信息。检测车辆图像采集的时候只要打开CCD相机,让汽车行驶速度保持在10-15码之间,车辆直接从相机上方经过,采集车辆底盘信息。并将采集的底盘图像与标准图像进行对比,从而找到异常信息。3.1.2图像降噪为了采集到清晰完整的汽车底盘图像信息,采集时使用地埋式摄像机,并安装了透明玻璃透光,玻璃长期使用过程中存在划痕,从而对图像信息造成干扰,所以需要对图像进行降噪处理。常见的降噪方法有空间滤波和变换域滤波,但是两种处理方法图像边界信息比较模糊,所以影响到系统识别,因此采用水平方向的中值滤波器,处理图像的噪音。3.1.3提取底盘图像信息特征通过对采集图像进行降噪处理以后,需要采集图像特征,并根据采集的图像信息特征识别检测车辆的信号和标准图。图像信息包括颜色、纹理、形状以及空间结构,汽车底盘异物检测系统采集的车辆底盘信息为单一的灰色图像,失去了灰色和空间特征辨析的意义,底盘的形状主要以金属、钢材等位置,缺乏纹理特征。因此,根据汽车底盘实际情况,提取车辆底盘图像的投影曲线信息,并用一维图像表示二维图像,并与汽车型号进行匹配。根据边缘检测法检测到汽车底盘的边缘信息,也就是二值图像,并对图像竖直方向进行投影,投影曲线平滑滤波,见图1-图2。通过底盘投影平滑投影曲线图,可以看出不同车辆的底盘特征曲线差异比较大,但是相同颜色车辆底盘图像特征比较接近,所以选择竖直投影曲线作为车辆底盘分类特征曲线图。


  3.2车轮定位检测技术


  汽车在运行过程中,受到外力作用下,可能车轮出现一定的偏转,如果偏转角度过大,则可能无法让汽车保持直线行驶,甚至造成侧翻、侧滑等安全事故。因此,需要定期对汽车的车辆进行定位检测。车轮定位检测技术是测量车轮前轮角、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、推力距、左右轴距等等车轮参数,防止车轮单侧磨损或者快速磨损,导致轮胎打滑现象。车辆定位检测仪中安装了传感器,传感器可以接收和发射光线功能,并将发射和接收的光线形成四边形,不同位置的传感器接收到光线信号则表示了前束角和推力角的大小。在检测过程中,用四轮定位仪对车辆的各项参数进行检测,在检测过程中,要及时调整四轮定位仪。通常情况下,汽车驾驶3个月后,就要做四轮定位检测,行驶1万公里后也要做四轮定位。


  3.3车轮平衡度检测技术


  车轮平衡度是汽车检测的主要项目之一,车辆平衡度直接影响到汽车的平稳性和安全性。车轮平衡度需要使用车轮平衡仪器。车轮平衡仪器按照测量方式可以分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机。本文以离车式车轮平衡机为例,下图3为其结构图。其中1表示控制装置;2表示车轮防护罩;3表示转轴;4表示机箱随着电子技术的发展,目前车轮平衡机采用微机系统,具有自动采集、诊断功能,并将传感器的电信号进行分析、计算,诊断车轮不平衡量。离车式车轮平衡机检测步骤如下:首先打开电源开关,检查平衡机上的指示灯和控制面板的指示灯是否正确,然后用卡尺测量轮辋宽度和轮辋直径大小,然后用标尺测量轮辋到机箱的距离,将轮辋宽度和直径大小参数输入到平衡机的控制装置内。打开车轮防护罩,按下开关键开始平衡测试,平衡机自动开始采集数据,当车轮停止运行并听到笛声,则按下停止键,车轮停止运行,根据显示器中读取车轮内、外部平衡大小和不平衡位置。


  4汽车底盘维修技术


  汽车底盘长期处于恶劣的工作环境,汽车在雨天行驶过程中,与雨水直接解除;在雪天与积雪直接接触,在道路比较崎岖的山路容易和石块直接接触,对底盘的损害非常大,如果不能及时进行维修和保养,车辆底盘很容易被腐蚀、刺穿轮胎等现象。因此需要加强对汽车底盘结构的维修和养护,清除底盘的污渍,并对轮胎定期进行保养,防止轮胎磨损严重,提高汽车轮胎的使用时间。其次,及时检查汽车底盘结构零件,检查零件是否有松动或者挤压现象,并及时进行处理,以免导致零件脱落或者零件磨损。汽车底盘是整个汽车的支撑系统,如果底盘不稳定或者零部件松动,可能导致汽车转向系统、制动系统、传动系统相互无法配合,影响到汽车的正常运行。此外,还要定期检查变速器装置,变速器在正常的温度下可以行驶2年,但是如果变速器的油温过高,离合器分离不彻底、制动器滑动等现象。打开车盖,用手指沾上少许油液,检查油液是否存在颗粒渣或者油液变质现象,正常的液压油颜色为粉红色,没有气味,如果有油液出现棕色或者烧焦味这说明液压油已经变质,需要及时更换液压油。


  5结束语


  汽车底盘结构关系到汽车运行安全性,必须重视汽车底盘检测和维修。车辆行驶一段时间,需要定期进行检测,发现异常情况,要立即进行处理,不能让车子带病上路,增加汽车驾驶隐患,确保交通安全。


  参考文献:

    [1]杜炬轩.汽车性能的优化——浅析底盘检测与维修应用技术[J].科技风,2018,(23):122-122.

    [2]蔡应春,曹再喜,江莉娜.试论汽车底盘综合性能检测中神经网络的应用[J].数字技术与应用,2016,(9):109-109.

    作者:黄曦 单位:四川希望汽车职业学院,本文来自《世界产品与技术》杂志 

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